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京港澳高速上,跑出了个“中西部第一县”!

  • 2021/5/2 17:06:10
  • 来源:澎湃在线

从空中俯瞰,大货车源源不断地穿梭,这是“经济大动脉”京港澳高速星沙互通的日常景象。作为长沙县的重要门户,星沙收费站日均车流量可达2万—2.5万台次,高速给“中西部第一县”带来的不只是车流量,更是发展的高质量。京港澳高速上,跑出了个“中西部第一县”!

△京港澳高速星沙收费站

京港澳高速1996年正式通车过境长沙县,也是在同一年长沙县政府迁至星沙镇(现星沙城区),这座城迎来了全新的发展机遇。京港澳高速有3处收费站可直接通达长沙县,分别是星沙收费站、广福收费站、板仓收费站。

其中,星沙收费站就位于县城核心区域,紧邻京广高铁和 107 国道,是京港澳高速长沙段上非常重要的互通之一,因此它也名正言顺地成了长沙县辖区最繁忙的高速出入口。“长沙县被称为工程机械之都,大型机械设备要走出长沙,走出湖南,甚至走向世界,高速运输是最主要的途径。”星沙收费站站长刘智刚介绍。

2020年,长沙县完成地区生产总值1808.3亿元,人均GDP达15.4万元,率先全省突破2万美元大关。在当年的中国县域经济与县域综合发展百强榜单中,长沙县高位再进位列第四。不少沿海地区都在发问,这座中部县城的经济增长主要源于哪?京港澳高速上,跑出了个“中西部第一县”!

△山河智能的物流人员正在装载设备车

长沙县辖内的长沙经开区区块培育了三一集团、铁建重工、山河智能等全球工程机械50强企业,集聚了上汽大众、广汽三菱、广汽菲克、北汽福田、三一重卡、吉利汽车、博世汽车、住友橡胶、索恩格、大陆集团等汽车及零部件知名企业,引进了蓝思科技、国科微等电子信息龙头企业。“不少企业正是看准了长沙县京港澳高速穿城而过的交通优势,才愿意留下来!”长沙经开区招商局局长黄天际从事招商工作多年,他很明显感受到,区位优势给这座城带来的机遇。

2020年9月,中国(湖南)自由贸易试验区获批,而京港澳高速又正好贯穿中国(湖南)自由贸易试验区中岳阳、长沙、郴州三大片区,其中长沙片区有一大部分区域就落在了长沙县。历史总是有着惊人的相似,也许从2020年开始,一段全新的故事又将在京港澳高速和长沙县之间上演。

原标题:《京港澳高速上,跑出了个“中西部第一县”!》

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